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目前,腾讯征信的官网(https://wxy.qq.com)显示在系统维护中。虽然均在2015年允许开展个人征信业务准备工作,但央行并未对8家公司下发个人征信牌照,而是在2018年批准了国家首个市场化的个人征信机构,即百行征信有限公司,其中中国互联网金融协会持股36%,包括芝麻信用和腾讯征信在内的8家征信平台分别持股8%。

市场观点认为,缩短人民币央票发行期限,可在有效调节短期离岸市场人民币流动性的同时,不至于对离岸市场人民币流动性总量造成长久的影响。近期,港元也持续对美元走强,机构认为这主要由于港元Hibor和美元Libor间的息差不断收窄,即港元融资成本上升,这也与美联储降息预期有关,因此打击了此前盛行的套息交易(即借港元并做空),这一趋势可能也适用于人民币。

协议该不该签对于淘集集出具的协议,不少商户表示坚决不签,认为这是淘集集给他们“挖的坑”,如果拿不到融资,他们连起诉的权力都没有,这不是解决问题该有的态度。北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领在接受《国际金融报》记者采访时表示,淘集集现在虽然债务缠身,但可能还留有部分资产,且具有一定的价值,如平台用户等。在此情况下,可能有投资人愿意收购淘集集,但收购方可能要求其解决或部分解决现有的债务问题,否则就缺乏投资基础,毕竟在负债累累的情况下,想让淘集集扭亏为盈比较困难。因此产生了上述方案。

3月27日,北汽新能源相关人士对21世纪经济报道记者表示,新政策落实初期,会给企业带来一定甚至较大的压力,不排除价格的调整。比亚迪方面则对21世纪经济报道记者强调了其技术优势和成本优势,声称做好了适应准备,但未提到补贴退坡对价格的影响。吉利方面则表示,目前对于此事没有任何回复。

专业人士指出, 23.96亿元的收购款对于华业资本来说不是小数目,按照债权收购的正常流程是一定要向债务人陆军军医大学第一、第二、第三附属医院确认的,包括今年之前的类似债权收购。但直到案发时,华业资本才突然曝出,之前所有债权均系恒韵医药伪造,债务人三家三甲医院不认账。那么之前的多次收购中,“向债务人确认债权关系”这一环节究竟是如何做的呢?

浙江垦丁律师事务所麻策律师在接受《法人》记者采访时也认为,共享单车市场在2017年成为一个混战的大市场,随着资本的不断涌入,各家共享单车都希望借势成为行业龙头,从而站稳市场,这让共享单车市场成为竞争白热化的状态,优胜劣汰就成为必然。另外,他进一步说,共享单车的故障率和损失率,不管是人为的还是合理损耗的,都居高不下,越来越多的共享单车遗落街头无人问津。最终,对共享单车市场最后一剂催命符就是各地相继出台的并不十分友好的监管规则,要求控制各城市投放规模以及防止乱停乱放,这必然一方面导致已生产的单车浪费,也无疑中提升了运营的成本。

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